全球于近期举行的职工大会上，厚爱预报将推出全新初学电动车，并盘算于 3 月厚爱发表，瞻望 2027 年量产上市，售价约 20,000 欧元，对准袖珍电动车市集。

全球强调坐褥布局，狼堡工场依然中枢

面临外界关于坐褥基地的忖度，全球践诺长 Thomas Schäfer 强调，德国狼堡（Wolfsburg）工场仍将是品牌改进与制造实力的中枢，公司盘算对该厂进行升级，让其成为新世代汽车制造的标竿。

自 2019 年推出 ID.系列以来，全球已累计在全球售出超越 135 万辆纯电车款，其中 ID.3 便占了 50 万辆。2023 年，全球共售出 383,100 辆纯电车款，展现出市集对其电动车产物的高度接管度。

20,000 欧元亲民售价，全球鼓舞电动车普及化

全球暗示，平价电动车是将来发展策略的中枢之一。这款全新初学电动车将与 ID. 2all 的量产版块共同构周全新的袖珍电动车家眷，隶属全球「品牌中枢群」，并领受 MEB 平台打造。

首款新车将是 2026 年上市的 ID. 2all 量产版块，售价低于 25,000 欧元，成为品牌旗下首款纯电袖珍车。而 3 月行将亮相的主意车则是订价 20,000 欧元，并瞻望于 2027 年厚爱量产上市。

新车外不雅设想曝光，导入最新 LED 灯光谈话

从 全球公布的首张预览图来看，全新齐会电动车将领受方正且重大的外不雅比例，并融入品牌最新的 LED 灯光设想谈话，以强化辨识度，营造更具科技感的视觉作风。

全球时刻修复负责东谈主 Kai Grünitz 暗示，新车在设想理念上将与夙昔的 up!车型左近，并延续其恰当城市代步的特点。他强调：「在设想袖珍城市车辆时，选拔并未几，但咱们将确保新车得当全球品牌 DNA，提供高实用性与亲民的动手价钱。」

车名仍待阐述，或延续经典定名

当今全球尚未详情这款新车是否会延续 up!的车名。不外，品牌向来怜爱经典车款的定名传承，举例 Golf、Passat 与 Tiguan 齐将合手续使用原名参预电动车时期，因此 ID.系列的数字定名表情是否会沿用，仍有待不雅察。

全球尚未详情这款全新电动车是否会与 ID. 2 系列、Škoda Epiq 及 Cupra Raval 等车型一同在西班牙坐褥。为了镌汰老本，全球可能会在这款新车上领受更从简的建设，举例取消大型中控荧幕，改以智能型手机支架取代，并透过改进的储物设想，晋升车内空间欺诈成果。

此外，全球已阐述这款新车将不会配备 200kW 以上的快充功能，也不会使用大容量电板，因为其市集定位为纯城市代步车，而非远程旅行用车。

瞻望续航晋升，成为最亲民纯电 全球

全球e-up!于 2023 年厚爱停产，其 WLTP 续航里程为 259 公里，最大充电功率为 37kW。新车的续航进展瞻望将有所晋升，但仍将保管城市车的基本定位。

当今时刻细节尚未公布，但全球积极布局平价电动车市集，意味着这款新车将成为品牌最亲民的纯电车款，将来将与 Renault Twingo EV、Fiat Panda EV 及来自中国品牌的平价电动车竞争，为全球电动车市集带来更多选拔。

*声明：上述实践及不雅点，仅代表作家开云体育，与网上车市无关，如有开始乖张或侵略您的正当权利，可通过邮箱与咱们相关，邮箱地址：marong@cheshi.com