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本文是"点燃的岛群"第 1330 篇原创著作，作家：高深的星空。

全文共 8388 字，配图 14 幅，阅读需要 18 分钟，2024 年 12 月 18 日首发。

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接上期（）

九、与中国渊源

说了这样多，也会有东说念主问，苏 -34 既然性能可以，中国为什么不引进呢？

如故先说论断，1，用不上；2，没必要。

纵不雅中国引进苏 27 系列的这段历史，苏 -34 起码有 4 次契机能够插足中国，不外王人错过了。个中起因咱们不妨分析一下。

第一次是 1990 年中国引进首批苏 27sk 型战斗机之时，这段时期，苏联各个狡计局王人在狂放向中国倾销刀兵装备，而且米高扬狡计局以至放话，要让米格飞机再行飞满中国的天外，这里的米格机说的是米格 29，而其时中国海空军航空兵的主力机型如故基于米格 21 仿制改进的歼 7 系列。苏霍伊狡计局也借这个契机向中国倾销苏 -27，这中间其实也包括现时卫处于试飞阶段的苏 27IB。只不外，中国其时莫得选拔苏 -27IB，这是因为其时中国急需先进的空优战斗机，用以提高其时摆脱军空军的战斗力，尽量缩小与世界先进水平的代差。因此，引进苏 -27 战斗机是其时最为遑急的。而以轰炸为主的苏 -27IB 则相背，中方采购东说念主员可能会面容一下这款新式的战斗轰炸机，不外，并不会下单。再加上此时这款飞机还处于试飞阶段，苏霍伊狡计局找客户也有拉扶助的意图。况且，那会中国手里也没那么多钱。是以，这时期苏 27IB 也就莫得得到中国的订单。

第二次是 1996 年台海危机之后，中国在引进第二批苏 27SK 战斗机的同期，还引进了苏 -27SK 战斗机的坐褥线。此次也和第一次相通，仍是更名为苏 -32 的苏 27IB 依旧不是中国急需的装备，这时期，相近地区 F15，F16，幻影 2000 等先进三代战斗机的大宗装备，中国面对的防空压力倍增，因此仍需要大宗的苏 27 战斗机，不外此时中国更但愿的能够仿制坐褥这款战斗机，而不是大宗购买。是以，这一次，苏 32 依旧落第。

第三次是 2000 年以后，这期间中国遭逢了前所未有的弘远威逼，先是科索沃斗争，好意思国轰炸中国驻南斯拉夫大使馆；随后中好意思南海撞机，好意思国 EP3 电子侦探机入侵中国领海，撞毁一架中国的歼 8II 战斗机，遨游员王伟捐躯。这时中国仍是开动拼装苏 -27SK 并定名为歼 -11 战斗机，国产第三代战斗机歼 -10 也仍是完成首飞，并转入试飞。

图 1. 中国空军的苏 30MKK

而俄罗斯此时也仍是完成了苏 -30MKK 多用途战斗机的首飞，中国也和俄罗斯达成条约，引进该型战机，首批苏 30MKK 于 2000 年底录用，后不竭增多订足数目，2002 年摆脱军舟师航空兵也装备了苏 30MKK2 型战斗机。

图 2. 苏 -30MKK 的叮咛典礼

图 3. 中国空军的 Su-30MKK 机群

图 4. 舟师航空兵的苏 30MKK2

图 5. Su-30MKK 对空刀兵展示，最近处是 R-77 空空导弹

图 6. Su-30MKK 对地挫折刀兵展示，最近处是 Kh-31 超音速反辐射导弹

既然购买了苏 30MKK 型多用途战斗机，那么为什么仍旧莫得引进苏 -32/ 苏 -34 呢？这就得从台海危机之后东南沿海的阵势和安全态势提及了。1992 年苏 -27 插足中国，跟着该机装备数目的增多，摆脱军空军对该机的具体情况也厚重了解。苏 -27 虽说有着优异的性能，但是航电开辟较差，同期只可使用 R27 半主动雷达制导导弹，莫得主动雷达制导的中距空空导弹，不具备超视距空战的能力。而此时台湾空军装备的 F16 仍是配备了 AIM120 型主动空空导弹，更早引进的幻影 2000-5 型战斗机也配备了米卡空空导弹，这让摆脱军空军的压力很大，同期台海危机也让摆脱军发现本身急需提高对海对地的精准打击能力。是以，能够辐射 R77 型主动中距空空导弹，全面升级的航电系统和雷达等开辟，并对机体合座结构进行加强，载油量更大，具备空中加油能力，能在 38,000 千克的极限分量之下升空（满载满油现象）的苏 -30MKK 刚好能够知足需要，而且也顺应中国建筑一支攻防兼备空军的需要。比拟之下，苏 -32/ 苏 -34 的性能上就有些单一了。装备了苏 30MKK 的摆脱军海空军对该机的使用亦然以制空为主，对地对海挫折为辅。

这时期中国莫得选拔苏 -32/ 苏 -34 原因还有一个，那就是国产战斗轰炸机的出现，歼轰 -7 飞豹战斗轰炸机于 1996 年当兵，改进型的歼轰 7A 也于 2002 年首飞，并在 2004 年当兵。与老飞豹比拟，新飞豹的性能更为优异，雷达等航电系统更先进，更要紧的是飞豹使用的涡扇 9 秦岭发动机研制告捷，为新飞豹精深量坐褥打下坚实的基础。这样一款性能先进，而且能宇宙产的战斗轰炸机当兵，这也让苏 -34 莫得契机插足中国了。

图 7. 国产歼轰 7A 飞豹战斗轰炸机群

除此以外，还有一个不太要紧的问题，就是兼容性。由于宇宙产化的歼轰 7A 可以兼容各型其时国产和引进的俄制弹药，但是苏 34 却无法使用国产精准制导弹药，这让面对弘远斗争威逼的中国更倾向于国产的歼轰 7A，毕竟引进的俄制精准制导弹药还要优先共给苏 -30MKK，而战时的浪费能否实时补充王人是问题。因此，第三次契机，苏 -34 如故莫得把捏住。

第四次契机是 2013 年中俄订立合同引进苏 35S 战斗机，其实此次王人没必要说，因为这时中国彻底不推敲苏 -34 战斗轰炸机了，尽管此时的苏 -34 的售价仅为苏 35S 的一半。

说总结，中国这时引进苏 35S 也仅仅填补歼 20 和歼 16 当兵之前的空挡，总体来说如故基于制空能力与均衡相近地区引进 F35 隐身战斗机的压力，引进的数目也未几。2016 年首批苏 35 插足队列当兵，2019 年之后，国产歼 20 隐身战斗机和歼 16 多用途战斗机精深量当兵，摆脱军海空军航空兵实力大幅度提高。可以说，苏 -35S 很可能是中国引进的终末一批俄制战斗机了。至于对地挫折机，2005 年以后，歼轰 7A 飞豹改战斗轰炸机，轰 6K 轰炸机，歼 16 多用途战斗机大宗当兵，摆脱军海空军对地对海辛勤打击能力和精准打击能力也有了质和量的双重飞跃。再加上 2000-2010 年强 -5E、强 -5F、强 -5G 这些改进型号的大宗当兵，中国航空装备体系里仍是莫得苏 34 的位置了。

自此之后，苏 34 再也莫得契机插足中国了。

十、苏 -34 的上风和某些不雅点探讨

其实，苏 -34 的狡计上也并不是极少上风莫得，只不外这个上风并不被东说念主闪耀，或者是会被许多东说念主冷落。而这个问题在大型刀兵装备上，很永劫期亦然被东说念主冷落的。

如故先说个例子，1986 年 4 月 15 日凌晨 1 时 54 分，好意思国空军的 16 架 F-111 战斗挫折机，好意思国舟师 14 架舰载 A-6 挫折机、6 架 A-7 挫折机、6 架 F/A-18 战斗挫折机、14 架 EA-6B 电子战飞机开动对利比亚的各个要紧指标进行挫折。开启了代号为"黄金峡谷"的打击谋略。这里要表现的是好意思国空军的飞机并不是穿越欧洲本地的西班牙和法国，而是径直从英国的空军基地升空，经直布罗陀海峡，西地中海，飞向利比亚，单程 5188 公里，单程遨游约 6 小时。途中先后在英祯祥海峡上空、葡萄牙以西海域上空、阿尔及利亚以北海域上空和突尼斯以北海域上空 4 次加油。绝不客气的讲，这一回十几个小时，而且还要使用地形追踪雷达，以每小时 876 公里的速率，从 60～150 米的超低空掠过利比亚海岸线，别离对的黎波里和班加西 5 个预定指标同期发起挫折。资料奔袭不说，还要进行高强度的对地作战，这对驾驶 F-111 的遨游员是一个弘远的考验。说白了就是两个字：困倦。

由于科技的突出，战斗机，尤其是重型战斗机和战斗轰炸机的航程和滞空时期比拟畴昔有了很大的提高。再加上空中加油的出现，战斗机的滞空时期仍是不再被内油截止。飞的更远，飞的时期更长，这王人不是什么问题，唯独的截止就是遨游员的膂力和元气心灵。驾驶战斗机遨游和作战需要遨游员耀见解保持高度集结，资料遨游更浪费遨游员的膂力和元气心灵。人人可以参考一下在假期的时候开车出游，尤其是在高速上开上一两个小时的车之后的那种嗅觉，一般情况，人人王人会在高速服务区停驻来，下车当作当作，粗陋休息一下，或者借着服务区休息的契机交替着开车。不外天上遨游的战斗机可莫得服务区啊。另外，俗语说东说念主有三急，单单就一个上厕场合褊狭的战斗机座舱就是一个大问题。若是是运载机和计谋轰炸机好说，这两款飞机个头大，加个茅厕放张床不是问题，但是战斗机就不行了。

那么当今列国事怎样措置这个问题呢？

1，对遨游员进行专门的抗困倦磨真金不怕火，提高遨游员的体魄修养，尤其是抗困倦能力。

2，在奉行任务前的几天对遨游员进行专门经管，在饮食，休息等方面进见规定，奉行任务前先进行休息，上飞机前还要排空体魄。

3，遨游员在奉行任务前或期间使用一些抗困倦的药物，并在战机上佩戴一些便携高能食物和功能性饮料。

4，遨游员衣裳尿不湿，或者使用带有导尿管的专用内裤（登机后将尿管与座舱专门的接口集结）。

5，通过休眠监视器对昏头昏脑的遨游员发出警戒。以及使用抗荷军服和抗困倦眼镜收缩遨游员的困倦并保持泄露。

这些措施的效果，这里就不说了，因为不明晰。不外单单就穿带尿不湿这一项可不是什么好主意。新冠疫情时期，笔者有幸参加了抗疫处事，在挨户挨门的入户采核酸时，由于时期长，况且王人在晚上，是以就提前穿上尿不湿。使用嗅觉简直不好，尿不湿虽说措置了便急的问题，但是，接管了尿液的尿不湿穿在身上嗅觉就像是裤裆里塞了一块从水盆里捞出来的湿抹布，而且嗅觉还冷。是以，人人可以想想在战斗机使用穿尿不湿的遨游员会是什么样的嗅觉。因此许多战斗机遨游员多数时候会使用带导尿管的内裤和遨游服。

说总结，苏 -34 的航程大，滞空时期长，还具备空中加油能力。2010 年 6 月，苏 34 参加"东方 2010 "中俄长入军演，由利佩茨克基地直飞演习区域，约 8 小时不着陆遨游，航程 8000 公里进行两次空中加油。2014 年 8 月，四架苏 34 从摩尔曼斯克升空，飞跃北冰洋穿越北过火后复返，半途两次空中加油，滞空时期月 20 个小时，总航程 50000 公里。性能实在彪悍。但是苏 34 怎样措置遨游员资料遨游困倦的问题呢？弘远的机头座舱。由于机头

图 8. 苏 34 的座舱

空间较大，座舱接受比肩双座，两座之间空间较大，边幅板中部的中控台可以收缩，便于遨游员起身。遨游员可以耸峙，也可以平躺在座舱后部休息。

图 9. 可伸缩的中控台

图 10. 乘员可以从弹射座椅中走到过说念上伸展一下体魄

座舱的双重左右规定也有益于机组的交替休息。此外，座舱中还备有电磁炉和电茶壶，可以给机组提供热咖啡以及加热的食物。而况座舱还备有尿壶，便捷机组东说念主员（早年间传言苏 34 上设有生物降解茅厕，但经由俄罗斯红星电视台记者的登机检修后证据莫得，但在遨游员座椅下配备尿壶）。由于座椅后方空间鼓胀，苏 34 还配备了袖珍睡袋，便捷资料遨游中遨游员休息。经由这些措施，苏 34 可以称为最欣忭的战斗轰炸机。而苏霍伊公司也宣称，驾驶苏－34 的遨游员在数千公里的遨游之后，仍不会感到疲钝，到战场后"来之能战"，元气心灵繁华得就像刚坐进飞机。

图 11. 给遨游员配备的尿壶

这其实是一个至极极度想的想路，或者说是在一定进度上从泉源上措置战斗机资料遨游带来的遨游员困倦问题。这对战斗机遨游员来说，奉行资料奔袭作战任务的截止更小，灵活性更大。要知说念，即等于中国咫尺起始进的计谋轰炸机轰 6K 亦然不带茅厕的，遨游员若是奉行长航时任务，需要提前排空体魄。而苏 34 的狡计也为异日战斗轰炸机或者重型多用途战斗机带来新的想路——顺应放大座舱，添加简便的茅厕和电磁炉电茶壶等食物加工开辟。

另一个上风就是比肩双座的布局，这个布局不极新，在 F111 和苏 -24，A6 等战斗机 / 挫折机上均有使用，而运载机和轰炸机因为座舱空间大，也在使用比肩双座。

说到这，咱们如故要提到这位大 V，他对此是全盘抵赖的作风，而且他不啻抵赖比肩双座，对串列双座也颇有微词。

图 12. 部分不雅点 1

图 13. 部分不雅点 2

图 14. 部分不雅点 3

这位大 V 的不雅点尽头奇特，他的不雅点如下：

1、多用途战斗机彻底可以包打一切。而且，航电开辟和机载火控系统的突出，战术类飞机没必要用两个东说念主，单东说念主就可以完成统共任务。

2、由于雷达和大地防空系统的突出，超低空突防也彻底没必要。

3、由于双座战机尤其是比肩双座战斗机导致机身阻力增大，进而导致遨游性能变得很差（原文是变得很蠢，这是典型的用词不当，遨游性能只须锐利优劣差之分，用蠢是几个有趣）。

4、先进的航电开辟可以把柄需要已毕信息的同步表现，不雅瞄航电系统突出，比肩双座的不雅察视线和交流上风大大下落，是以比肩双座没必要。

5、装甲意外旨

这些不雅点若是单论对错，这个还不太好说，因为有些还王人是实情。不外长远分析一下，就会发现，这些不雅点要么破绽百出，要么太过于毅然。而且从这些不雅点不难发现，这位大 V 在这方面的默契至极浮浅。

咱们逐条来分析。

当先，航电开辟和机载火控系统的突出，双座战斗机就没必要吗？偶而。当先，航电系统和火控系统的突出，功能如实可以让战斗机兼顾对地和对海挫折，但是一个东说念主的元气心灵毕竟是有限的。粗陋的对地对海挫折拼集，但是较为复杂的任务，就得另说了，若是一个遨游员，他既要左右战机进行纯真，又要完成搜索，不雅察，对准，终末证据战果等这些处事，那么遨游员的职责就会至极重，而且很容易出现诞妄，这在一定进度上导致挫折任务的失败，而且也会危险发的遨游员自身安全。天然，不摒除有个少数精英遨游员能够圆满的完成这些任务，平素遨游员也可以在日常磨真金不怕火中进行针对性磨真金不怕火，但是，这种情况下，告捷概率依旧不高。说白了就算混身是铁，又能打几根钉子。

其次，遨游是一项高度集结元气心灵的处事，资料奔袭，单座战机的遨游员要永劫期集结元气心灵，即等于使用多样抗困倦技巧，但遨游员的元气心灵依旧会下落，这对作战至极不利。而像好意思军那样使用抗困倦药物（说白了就是昂扬剂）短期可以提高遨游员的抗困倦能力，但是永恒使用对遨游员的体魄有不可逆的伤害，这种伤害也会危害到遨游安全（参考好意思舟师尼米兹航母船面事故）。接受双座战机，巧合可以缓解这一问题。遨游员在资料遨游中可以交替休息，而奉行任务是遨游员和刀兵系统官可以分摊一摊相互协同互助，既能大大提高告捷率和遵守，也能提高战场的生活能力。再加上衷心僚机看法的提议，怎样指示无东说念主机协同作战，这可不是一个遨游员能够作念到的，歼 20 王人出了双座版，而且如故世界上第一款双座第五代战斗机。要知说念，歼 20 的航电系统的先进性但是世界顶级的。而冷战后，好意思国和俄罗斯王人研制过单座武装直升机 RAH-66 科曼奇和卡 -52，终末科曼奇下马，好意思国不竭使用 AH64 阿帕奇，而俄罗斯则开发了比肩双座版的卡 -52。绝不客气的说，无论时代发展到何种地步，双座战机仍然是多用途战斗机的最好选拔。

超低空突防，这个有莫得必要，咱们望望世界列国空军的磨真金不怕火就显明了，世界各个空军强国对超低空突防的磨真金不怕火一直没停，而且王人列为重心科目。这表现时于本日，超低空突防依旧很有必要，的确，跟着防空雷达和大地防控系统的突出，超低空突防的效果会下落，但是这也仅仅限于地势平坦的环境。但是若是是的较为复杂的丘陵和山区峡谷地形，那么超低空突防互助地形追踪雷达仍然有很大的作用，通过复杂地形和超低空遨游，运用复杂地形产生杂波来掩护自身，这样既可以大大提高突防告捷概率，也能提高战机的生活能力。而且超低空突防，遮掩接敌还可以大大镌汰挫折距离，镌汰敌方防空系统的响当令期，进而大大提高本身挫折告捷的概率。比如斗争初期对敌方主要防空雷达系统的打击。

双座战斗机产生阻力大，这个是事实不假，不外这也不是大问题。彻底可以通过气动优化修形和专门减阻狡计来措置或者缓解，同期双座战斗机带来的稀奇分量可以通过增多发动机推力，使用全新的材料，优化机身狡计收缩分量等步地来处理。咱们如故拿苏 34 来表现。苏 34 基础源于苏 27，本身具有邃密的气动外形，剿袭了苏 27 系列的高纯真型和优异的遨游性能。苏 34 在航展上可不啻一次进行过眼镜蛇纯简直展示，合座操作性和纯真性并不差。苏 34 的空重只须 22.5 吨。如实比苏 30 战斗机 17.7 吨的空要紧大，不外苏 34 战机的发动机推力也比苏 30 更高。固然苏 34 机头空间大，但是使用了大宗的优化气动狡计和减阻狡计，这对苏 34 战机的影响也相对较小，苏 34 最大遨游速率仍旧达到 1.8 马赫，整机推重比 0.6。虽说比不了苏 30 的 2 马赫最高速率和 0.74 的推重比，但也够用了。更要紧的是，苏 34 的任务是战术轰炸，不是去争夺制空权。

至于比肩双座和串列双座，这个也要把柄情况来看。如故那句话，信息的同步表现和杭电系统的升级如实申斥了比肩双座的要求，但仍不成取代交流的要紧性。串列双座和比肩双座比拟，其最大的曲折就是信息的时效性，粗陋地说就是刀兵规定员取得信息的时期差。串列双座固然能通过信息同步表现来完成信息分享，但是前后座遨游员取得信息不可幸免的需要一个蔓延时期，这个时期要比比肩双座的遨游员的时期要长。人人可以这样想，串列双座的遨游员发现信息时需要操作航电系统将信息同步给另一位遨游员的屏幕，另一位遨游员看到后才能作念出相应的判断；而比肩双座遭逢这种情况，遨游员只需要抬手一指，或者给个目光就可以作念到，以至能够同期在屏幕上看到相应的信息。这个时期串列双座的交互时期更短，大致只须零点几秒到几秒之间。而这个时期在急切的战场中是能决定赢输的。

比肩双座的布局，两位遨游员可以共用一套表现屏，能够第一时期分享战机的运业绩态以及战术数据。而且在比肩座舱中，遨游员和刀兵系统操作员在高负荷处事中无需交谈就能更好地相互邻接，因为他们能通过体魄说话充分交流，响当令期也更快。这对复杂的战场环境极为要紧，绝不客气的讲，苏 34 的遨游员和刀兵操作员可以在更短的时期内了解战场信息，并作念出判断。

至于座舱装甲，说装甲意外旨那就更毅然了。关于苏 -34 这样对地战斗轰炸机而言，加强机体结构，在要紧系统上加装装甲，提高战机的抗战损性能，这本身就是对地挫折机和战斗轰炸机的需求，同期座舱的装甲是来保护遨游员的。况且苏 34 使用的是钛合金装甲，本身就是轻质装甲。可以说这类不雅点，纯正是莫得搞明晰苏 -34 定位，这类不雅点上也根蒂没搞明晰苏 34 和苏 27 的区别，而且在用歼击机的步调来计算战斗轰炸机，但是二者是根本不成视并吞律的。

十一、异日发展

纵不雅冷战后这 30 年的军事突破和列国刀兵研制，多用途战斗机如实取代了不少由战斗机和挫折机承担的任务。但是关于战斗轰炸机来说，由于其作用的特殊性，多用途战斗机还很难取代。跟着隐身战斗机的发展，空中作战也开动引入新的模式。好意思国就也曾在 F22 的基础上研制 FB-22 隐身战斗轰炸机和 A-12 舰载隐身挫折机，虽说下马，但是也为异日战斗机的发展提供了新的想路。那么在异日，把柄战场需求研制一款隐身战斗轰炸机也不是不可能。若是出现这样一款战斗机，那么这款战机对敌方纵繁要紧指主义轰炸将愈加遮掩，更为高效，而且战机的生活力也会大大提高。

关于中国而言，歼轰 7A "飞豹"战斗轰炸机仍是停产，而早期的歼轰 7 也开动退役，咫尺歼 16 系列仍是大宗装备。异日咱们会不会研制一款新的战斗轰炸机来接替飞豹呢，这个尚且未知。而且网上多样新式战斗轰炸机的信息层见叠出，真假难辨。若是简直再行研制一款战斗轰炸机，那新机应该具备什么样的特质呢？

在这，笔者就侃极少浮浅的，异日的新战轰必须是一款隐身战机，具备邃密的低可探伤性能；同期接受更大推力的发动机，确保新战轰能够以 1.2 —— 1.5 马赫永劫期（45 分钟以上）巡航；内置弹舱亦然必需，而且弹舱应该更大些，确保一些重型的弹药装填；座舱个东说念主认为应该模仿一下苏 -34，接受比肩双座，留出一定的空间便捷遨游员粗陋当作以至平躺休息；座舱应该配备简便卫生间和电磁炉和电茶壶，前者可以模仿使用空间站的卫生间，确保遨游员资料遨游的需求。后者，遨游途中吃口热食，喝杯热咖啡或者热茶，这对遨游员缓解困倦保持元气心灵很有匡助。保证遨游员能够在接近战区时仍然能够保持充沛的元气心灵。

能猜测的就这些了，臆测有东说念主还会说，你为啥不径直用图 -22？这个其实也粗陋，因为图 -22 这样的中型轰炸机在异日是要被淘汰的。而且当今的重型战斗机的尺寸仍是和以前的战术轰炸机差未几，或者更大。因此异日的战斗轰炸机是不是会替代现时中型轰炸机，这也不是不可能。至于是否具备亚轨说念遨游能力和空天遨游能力，那仍是不是咱们当今能够推敲的了。天然，座舱若是条目允许可以狡计的更大些，也就是接受 2-4 东说念主的座舱，战斗轰炸机若是改装为电子战飞机，同期左右衷心僚机，那么两东说念主臆测也不太够用。是以，加一个电子战操作员和无东说念主机操作员应当推敲，不外这属于特殊用途，具体是否合适也要看情况的。

终结

从苏 34 首飞到当今也仍是三十多年了，由于这款战机咫尺只适用于俄军自体魄系，因此外售少有用果。不外以此来全盘抵赖就大错特错了。中国不买，也仅仅因为苏 34 并不顺应中国的使用环境和需求。

跟着材料、航电、火控、电子时代的突出，这款战斗轰炸机也不可幸免的过期，尽管该机还会当兵相称长的时期。不外，战斗轰炸机的发展之路咫尺来看还莫得罢手，异日很有可能还会吐故纳新。因此，对一款刀兵装备的分析如故应当秉持客不雅的作风，而且，还应了解明晰该款刀兵装备出现的来龙去脉和使用环境，绝不成粗率妄下论断。关于某款刀兵装备的发展的判断更不成毅然，以免误东说念主子弟。

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