欧洲杯体育包括一家较大的汽车制造厂和一家零部件工场-开云「中国」kaiyun体育网址-登录入口

据环球时报征引外媒报说念，公共汽车集团示意欧洲杯体育，动作其德国业务重组的一部分，预测到 2030 年将有约 2 万名职工自觉下野。公共汽车示意，这次自觉下野决议粉饰公共乘用车、奥迪、保时捷等多个德国脉土品牌及工场，触及研发、出产、行政等多职能岗亭。

2024 年9 月，公共汽车通告，为了照应产能迷漫和竞争力下跌的问题，并进一步削减资本，将谈判关闭德国工场，包括一家较大的汽车制造厂和一家零部件工场，触及公共集团主要乘用车品牌，但在后续与工会的谈判中遭到了一系列阻隔，最终公共汽车决定不关闭任何工场，转而通过自觉下野决议兑现东说念主员优化以缩短资本开销。2024 年 12 月，公共品牌照应层和工会代抒发成公约，到 2030 年前将公共在德国的产能削减超 70 万辆，并裁人约 3.5 万东说念主，至极于公共集团在德国职工总额的 12% 傍边。据外媒报说念，公共汽车部分职工已承诺通过提前退休、日常退休或断绝合同的方式在 2030 年前下野，其中退休东说念主员占大宗，而公共已为此专项拨备 9 亿欧元（约合 73.61 亿元东说念主民币）。

此外，公共汽车可能从 2027 年起聘请短周使命制。公共集团工会委员会主席丹妮拉 · 卡瓦洛向职工示意，公共汽车决议自 2027 年起对沃尔夫斯堡工场进行重组，以将其改形成电动汽车专用工场，本事可能会暂时执行每周四天神命制。卡瓦洛指出，工会已就转型本事的最低产能哄骗率与公司达成一致，同期号召职工增多轮班，为将来可能减少的工时作念好准备。

动作全球第二大汽车制造商，公共汽车何故至此。财报露馅，2025年一季度公共汽车买卖收入为 776 亿欧元，同比增长 2.8%，这主要收货于销量的增长，施展期内公共汽车累计销量为 213.36 万辆，同比增长 1.4%，但销量增长并莫得给公共汽车带来灵验的利润增长，反而出现了大幅下滑，一季度公共汽车买卖利润仅 29 亿欧元，同比下滑 37%。

濒临全球汽车阛阓的热烈竞争和电动化转型的挑战，公共正资格着一段冗忙的时辰，从削减资本、摒弃高层奖金到可能的工场关闭和裁人，这些方法反应出公司在应付财务压力和阛阓变化时的热切性，通过裁人将资源鸠集参加到中枢业务与将来发展的要津领域，有助于公共在电动化转型的说念路上松驰自如，兑现可执续发展，再行夺回阛阓主动权。

尽管如斯，公共如故需要在保执竞争力的同期，寻找新的增长点和篡改旅途，电动化和智能化转型是汽车行业的将来趋势，现在公共正在强调中国阛阓的地位，决议将中国安徽打形成第二个"狼堡"。在 2025 上海车展前夜，公共品牌在国内发布三款主张车，分辨是上汽公共 ID.ERA 主张车（全尺寸增程式混动 SUV）、一汽 - 公共 ID.AURA 主张车（紧凑型纯电轿车）以及公共安徽 ID.EVO 主张车（全尺寸纯电 SUV），三款主张车已在 2025 上海车展上亮相。

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